Год: 1964
Рейтинг:
7.8 19 041

7.6 1 100
Страна: Франция, Италия, США
Режиссёр: Джон Франкенхаймер, Артур Пенн
В ролях: Paul LabicheБерт Ланкастер, Colonel Franz Von WaldheimПол Скофилд, ChristineЖанна Моро, Mademoiselle VillardСюзанн Флон, Papa BouleМишель Симон, Major HerrenВольфганг Прайсс, DidontАльбер Реми, Шарль Мийо, General Von LubitzРихард Мюнх, Jacques - Rive-Reine Station MasterЖак Марен
Сценарий: Уолтер Бернстайн, Ховард Димсдейл, Альберт Хассон
Продюсер: Джулс Брикен, Robert Benjamin, Франко Кристальди
Композитор: Морис Жарр
Премьера: 1964-09-23 (мир)
Бюджет: $6 700 000
Возраст: 16+
Время: 133 мин.
Жанр: Триллер, Военный, Боевик, История

Награды и кинопремии

Оскар, 1966

Номинации

Лучший оригинальный сценарий

Британская академия, 1965

Номинации

Лучший фильм

Франция, лето 1944 года. Большой ценитель дегенеративного искусства полковник фон Вальдхайм мечтает вывезти из Парижа в нацистскую Германию коллекцию картин известных художников. И это следует сделать быстро, пока войска союзников не освободили город. Он добивается особого статуса для поезда, груженого бесценными полотнами, чтобы тот отправился как можно скорее, а участники французского Сопротивления будут делать всё возможное и невозможное, чтобы этого не произошло.

Слоган: They bombed it. They strafed it. Sabotaged it. Cursed the train!

Теги: поезд, французское сопротивление, саботаж

Смотрите Поезд онлайн

Collaps плеер

Нашли ошибку?

Операция французских железнодорожников августа 1944 года, показанная в фильме, является вымышленной и несёт собирательный образ, иллюстрируя деятельность железнодорожного подполья за четыре года германской оккупации.
Первоначально режиссёром фильма был утвержден Артур Пенн. Однако он провел только один съёмочный день и по настоянию Берта Ланкастера был заменен на Джона Франкенхаймера. Ланкастеру не понравилась концепция Пенна. Последний собирался снимать драму, уделив основное внимание роли искусства в жизни людей — почему они, рискуя жизнью, пытались спасти полотна, не очень-то и разбираясь в живописи, а непосредственно самой операции посвятить минимум экранного времени. По словам Франкенхаймера, в версии Пенна поезд не покидал станцию первые 90 страниц сценария.
Берт Ланкастер сам выполняет все трюки в фильме. Также и Альбер Реми собственноручно на ходу отцепляет паровоз от основного состава.
Продюсеры наняли поезд для перевозки оборудования из одного места съёмок в другое. Этот поезд и выступает в фильме в качестве транспорта с картинами.
На съёмках стоял такой грохот из-за паровозов и других машин, что команды «мотор» и «снято» часто передавались специальным кодом с помощью паровозных свистков.
Основные железнодорожные сцены были сняты на сортировочной станции Аржентей, депо Сент-Уан, в Гласьер-Жентийи, в Вэр-Торси и Гарганвилле. Воздушный налет на станцию Вэр был снят в Гарганвилле под Парижем (бывшей сортировочной станции). Команда мастера визуальных эффектов Ли Завитца, состоявшая из 50 человек, в течение шести недель устанавливала пиротехнические устройства, которые потом взорвали станцию за одну минуту экранного времени.
Локомотив № 757 (типа 030С Бурбонне), направленный на сошедший с рельсов паровоз от поезда с картинами, врезался в последний на скорости 95 км/ч. Эпизод снимался в Нормандии, в Аквиньи с чрезвычайными мерами безопасности и с возможностью только одного дубля. Съёмки велись сразу семью камерами. Сцена крушения первого паровоза (тип 230В) снималась пятью камерами, из которых три разбились.
Сцена, где Поль Лябиш взбирается на холм, возвышающийся над железной дорогой, снята в долине реки Эр, недалеко от Отей-Отуйе.
В середине съёмок Берт Ланкастер взял выходной, чтобы поиграть в гольф. Во время игры он упал в яму и повредил колено настолько, что мог ходить только прихрамывая. Чтобы продолжить съемки, Джон Франкенхаймер включил в картину эпизод погони за Лябишем и ранение его в ногу.
Когда стало известно, что Мишель Симон не сможет завершить работу во всех запланированных с ним сценах, Франкенхаймер ввел в сценарий сцену расстрела его персонажа.