Год: 1998
Рейтинг:
6.6 113 565

7.2 15 908
Страна: США
Режиссёр: Стюарт Бейрд
В ролях: Samuel GerardТомми Ли Джонс, SheridanУэсли Снайпс, RoyceРоберт Дауни мл., RenfroДжо Пантольяно, BiggsДэниэл Робак, NewmanТом Вуд, CooperЛаТаня Ричардсон Джексон, MarieИрен Жакоб, WalshКейт Неллиган, LambПатрик Мэлахайд
Сценарий: Джон Пог, Рой Хаггинс
Продюсер: Кит Бариш, Стивен Браун, Гленн Ричард Коте
Композитор: Джерри Голдсмит
Премьера: 1998-03-06 (мир), 1998-06-04 (Россия)
Релиз: 2000-10-17 (DVD)
Бюджет: $60 000 000
Сборы: $102 367 405 (мир)
Возраст: 18+
Время: 131 мин.
Жанр: Боевик, Триллер, Криминал

Самолет, перевозивший заключенных, терпит аварию и совершает вынужденную посадку. Воспользовавшись ситуацией, из-под конвоя бежит особо опасный арестант - бывший секретный агент, обвиненный в убийстве двух других агентов. Но не только полиция и группа Джерарда идут по его следу; беглец представляет интерес и кое для кого еще. Он слишком много знает, и этот кое-кто желал бы его убрать...

Слоган: Полицейский, которого не остановить, возвращается. Но на этот раз он преследует не только беглеца

Теги: маршал США, побег, тюрьма, беглец, преследование, убийство, заговор

Смотрите Служители закона онлайн

Collaps плеерТрейлер

Нашли ошибку?

Авторы фильма осмотрели самолёты для перевозки заключённых и были разочарованы тем, что их салоны выглядят как салоны самых обычных самолётов. Всё, что показано зрителям в части содержания заключённых в полёте (пристёгивающиеся к полу кандалы, железная клетка, автоматическая система запирания замков, открытый туалет и др.) было придумано создателями фильма.
В первоначальном варианте сценария Сэм Джерард в исполнении Томми Ли Джонса для операции в начале фильма был одет священником. Режиссёр Стюарт Бейрд и художник по костюмам Луиз Фрогли решили, что выглядеть это будет недостаточно интересно, и придумали актёру костюм цыплёнка, рекламирующего расположенное неподалёку кафе.
Во время съёмок Томми Ли Джонс действительно выскочил на дорогу перед несущейся на него машиной. Сцену сняли с первого дубля.
Сцены с упавшим в воду самолётом снимали на реке Огайо в штате Иллинойс, а сцены внутри самолёта снимали в павильоне в Чикаго, где фюзеляж подсоединили к сложной системе механизмов, обеспечивавших тряску и крушение. Сцены, в которых фюзеляж переворачивается вверх брюхом и уходит под воду, снимали в перевёрнутом фюзеляже, который погружался в воду в огромной цистерне.
В сцене, в которой герой Томми Ли Джонса бросает телефон Ройса (его сыграл Роберт Дауни мл.) в трясину, можно заметить, как перед броском актёр на мгновение словно замирает. Это произошло из-за того, что во время съёмки предыдущего дубля он, не глядя, в броске случайно задел актёра массовки. В этом дубле заметно, как Джонс делает паузу, чтобы убедиться, что никого не заденет.
Ближе к концу съёмочного периода творческому коллективу картины пришлось сделать в съёмках перерыв, чтобы подождать возвращения отсутствовавшего Роберта Дауни мл. Оставались только сцены в больнице, которые снимать без него было невозможно. В конце концов, актёр объявился, чтобы завершить съёмки, но говорят, что извиниться за своё отсутствие или как-то его объяснить он так и не посчитал нужным. На этом никто и не настаивал. Все прекрасно знали, что в тот период у Дауни мл. были проблемы с наркотиками.
Готовясь к съёмкам у Стюарта Бейрда, Роберт Дауни мл. консультировался у самых настоящих сотрудников спецслужб.
В одной из сцен Марк Шеридан, которого играет Уэсли Снайпс, на тросе перелетает с крыши здания на крышу движущегося поезда. Съёмки этой сцены проходили в нью-йоркском Гарлеме. Трюк выполнял профессиональный каскадёр Клэй Донахью Фонтенот, перелёт он совершал на прочном тросе длиной 20 м. Из-за логистических сложностей ни страховочной сетки, ни прочих устройств, обеспечивающих безопасность каскадёра, применять было нельзя. На то, чтобы рассчитать трюк, ушло 10 недель. Непосредственная подготовка к исполнению заняла 8 часов. Трюк занял всего 7 секунд экранного времени.
Для сцены крушения самолёта у владельца одного из казино в Лас-Вегасе был арендован «Боинг-727», закуплены два фюзеляжа самолёта и выстроена модель фюзеляжа для съёмки непосредственного удара о шоссе. Крушение снимали на отрезке дороги длиной немногим больше 350 метров. Модель самолёта двигалась со скоростью 96 км/ч. Повторные дубли исключались, поэтому снимали крушение сразу 9 камерами. Руководил всем процессом Питер Донен, отвечавший за визуальные эффекты. В общей сложности, на подготовку съёмок этой сцены ушло полгода и труд 75 человек.